有些大型链轮比较大直径500mm以上的铸造比较的困难，所以这种采用的是铸钢或者球墨铸铁件。速度比较低，并且不受冲压的齿轮，也可以使铸铁件作为毛坯，小型的仪器则可以使用冲压件，最近几年，一些小功率的齿轮一般采用的是尼龙和聚碳酸酯高分子材料。根据具体的要求进行选择，制作齿轮链轮毛坯成本将会不同。
我们提供的齿轮链轮毛坯产品表面的内氧化是在渗碳气氛中，氧与零件表面的奥氏体晶界上的锰、铬等元素所形成的氧化物结晶，会使附近锰、铬含量得到降低。因此，会使齿轮淬透性变差形成非马氏体组织。通常渗碳钢的淬透性能可以分为表层淬透性和芯部淬透性这两种，我们需要探索一下渗碳后试验从表层到芯部不同含碳量之下的淬透性能。它的表层淬透性代表着高碳部分的淬透性，还有心部淬透性则代表着中碳与低碳部分的淬透性能。这种齿轮链轮毛坯的抗疲劳强度真的是杠杠的。
我们对于链轮的应用，必须保证拥有适当的松紧度。不能过松也不能过紧。链轮太松易发生跳动或脱链现象。链轮太紧会增加功率消耗，遮阳轴承就易发生磨损。链轮适当的松紧度应是从链轮的中间部位提起或者压下时，可以被压下的量是两个链轮中心距的2%-3%，这是最适合的，保证齿轮链轮毛坯的良好使用效果。
任丘市文学冲压件厂
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